Das Triebwerk wird in Passagierflugzeugen eingesetzt, die auf Kurz- und Mittelstrecken eingesetzt werden. Der Startschub des Triebwerks beträgt 1.500 kgf.
Hauptvorteile des Triebwerks:
hohe Zuverlässigkeit;
lange Lebensdauer;
große Bandbreite an gasdynamischer Stabilität;
einfache Konstruktion;
hohe Wartungsfreundlichkeit.
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