DIE HAUPTURSACHE FÜR TRIEBWERKSAUSFÄLLE BEI LEICHTFLUGZEUGEN IST DIE VEREISUNG DES VERGASERS
UND ZÜNDKERZENVERSCHMUTZUNG - RATEN SIE NICHT, WENN ES UM IHR FLUGZEUG GEHT
Mid-Continent's B-5 Temperatursonde und MD11 Manometer sind präzise
messung der Vergasertemperaturen im Inneren des Vergasers, wodurch der Pilot präzise arbeiten kann
motorinformationen während aller Flugphasen. Die Nutzung dieses Systems kann
reduzieren die Gefahr der Vereisung des Vergasers, verringern die Verschmutzung der Zündkerze,
verlängern die Lebensdauer des Motors und erhöhen die Reichweite und Leistung, um die Lebensdauer zu maximieren
kraftstoffverbrauch.
Die B-5 Sonde ist der einzige von der FAA zugelassene STC'd interne Vergaser
temperaturmessgerät. Andere Sonden, die einen einfachen
die Kontrollleuchte kann keine genauen Temperaturinformationen liefern. Sie
den Kraftstofffluss stören oder nicht in den Vergaser passen, um Luft zu erfassen
temperatur an der Drosselklappe.
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