Frostschutzsystem für Propeller

pneumatischfür Linienflugzeuge

Diese Systeme steuern die pneumatische Enteisung der Flugzeugzelle und zeigen mögliche Störungen und Anomalien des Enteisungsprozesses an. Geprüfte Methode zur Beseitigung von Eis an den Vorderkanten der Tragflächen Äußerst zuverlässiges Kontrollsystem Möglichkeit, die technischen Parameter je nach Flugzeugtyp zu ändern Intuitive Steuerung des Panels Für die Sicherheit von Passagieren und Besatzung Das System eliminiert Eis und zeigt mögliche Störungen an Die Vereisung kann bei Flugzeugen nicht nur in den Wintermonaten, sondern auch unterhalb der Temperatur von 3 °C auftreten. Schon eine geringe Vereisung kann das Flügelprofil beeinflussen und die Flugeigenschaften beeinträchtigen; daher ist das System zur Enteisung der Flugzeugzelle eines der wichtigsten Systeme im Hinblick auf die Flugsicherheit. Das System zur pneumatischen Enteisungssteuerung der Flugzeugzelle ist für die Beseitigung der während des Fluges unter Vereisungsbedingungen auftretenden Vereisung und gleichzeitig für die Anzeige von Ausfällen des Enteisungssystems ausgelegt. Das Steuersystem zeichnet sich durch hohe Zuverlässigkeit aus und ermöglicht technische Parameteränderungen je nach Flugzeugtyp. Die Bedienung am Panel ist intuitiv. Systembeschreibung Prinzip der Flugzeugenteisung Für die Enteisung von Flugzeugen werden verschiedene physikalische Prinzipien angewandt. Die gängigsten Methoden sind die Erwärmung eines Flugzeugteils oder die mechanische Beseitigung der Vereisung an dem entsprechenden Teil der Flugzeugzelle. Für die elektrische Enteisung von Cockpit-Windschutzscheiben oder für die Enteisung der Vorderkanten von Propellerblättern werden leistungsstarke elektrische Quellen, Drehstromkonverter 115VAC/28V DC, verwendet. Die Tragflächen und Leitwerke der Flugzeugzelle werden pneumatisch enteist, normalerweise abschnittsweise.