EPIRB für Flugzeug Integra AF

tragbarmit integriertem GPS

Das Integra AF ist für den flachen Einbau in Starrflügelflugzeuge konzipiert. Die Backup-Antenne arbeitet unabhängig vom Flugzeug und überträgt Ihre Position über die 406-MHz-Frequenz an die Such- und Rettungssatelliten von Cospas-Sarsat. VORTEILE GPS im Inneren Mit GPS wird das Suchgebiet auf nur 0,03 Quadratkilometer reduziert. Das typische Suchgebiet ohne GPS beträgt 28 Quadratkilometer Antenne innen GPS-Antenne und eine 406-MHz-Backup-Antenne für die weitere Übertragung des Notsignals in verschiedenen Szenarien. Wenn das Flugzeug durch einen Aufprall erheblich beschädigt wird, wird oft die Antenne zerstört und/oder das Kabel zwischen ELT und Antenne gebrochen. Die internen Antennen von Integra bieten die einzigartige Möglichkeit, sowohl Flugzeugidentitätsdaten als auch die GPS-Position zu übertragen und zu senden, selbst wenn die Besatzung das Gerät aus dem Flugzeug entfernt. GPS-Optionen Das optionale NMEA Integra e-Nav kann an das flugzeugeigene GPS angeschlossen werden, um eine regelmäßige Überwachung Ihrer Position zu ermöglichen. Wirtschaftliche Installation Integra nutzt die Vorteile des eingebauten GPS und der Antennen und ist daher kostengünstiger zu installieren als Systeme, die externe Antennen oder GPS benötigen. MERKMALE Automatischer fester ELT: Typ ELT(AF) Cospas-Sarsat Klasse II: Betriebstemperaturen -20° bis +55°C Zwei-Frequenz-Sender (121,5 / 406MHz): 406.037 MHz, Betriebslebensdauer 24 Stunden bei -20°C 121,5 Homing device, Betriebslebensdauer > 48 Stunden bei -20°C 6 Jahre Batterielebensdauer Kurzschlussschutz Interner GPS-Empfänger mit interner Antenne Standorteingabe über RS232 NMEA Schnittstelle Integrierter Antennensender Für Starrflügler