Hauptbremszylinder für Flugzeug MCMC-10

Der Hauptbremszylinder MCMC-10 von MATCO mfg verwendet einen REMOTE-Behälter. Der MCMC-10 kann in Einzel- oder Doppelbremsanwendungen eingesetzt werden. In dieser Baugruppe werden Buna-n-O-Ringe verwendet. Empfohlen werden Mil-H-5606-Flughydraulikflüssigkeit oder kompatible Flüssigkeiten. DOT5 kann verwendet werden, jedoch nicht DOT5.1, das Glykol enthält. DOT3 und DOT4 dürfen nicht verwendet werden und führen zu unmittelbaren Schäden an den Dichtungen. Die Konstruktion des MCMC-10 ermöglicht es, den Druckzylinder so auszurichten, dass die Ein- und Auslassöffnungen in Bezug auf den Griff nach links, nach vorne oder nach rechts zeigen. Die Einheit kann mit mehreren MCMC-10-Einheiten oder mit der MCMC-7 als Reservoir und erste Einheit gekoppelt werden. ) ABMESSUNGEN Der Hauptzylinder MCMC-10 ist 8,7 Zoll lang und an der breitesten Stelle 1,75 Zoll breit. Es wird ein Kolben mit einem Durchmesser von 0,688 Zoll verwendet. Der verfügbare Hub beträgt ca. 0,7 Zoll und der Hubraum beträgt 0,25 Kubikzoll. Die Anschlüsse aller MATCO mfg Hauptzylinder sind 1/8 Zoll NPT (außer MC-4E). Der handbetätigte MC-10-Hauptzylinder ersetzt alle Versionen des MCMC-7S und ist so konzipiert, dass er in beliebiger Ausrichtung an der Stange montiert werden kann. Er misst etwa 5,5 Zoll von der Mittellinie der Halterung bis zum Ende des Handhebels. Er ist für Steuerknüppel mit einem Durchmesser von bis zu 1,0 Zoll ausgelegt. Dieses neue Produkt zeichnet sich durch ein geschlossenes Hydrauliksystem aus, das an einen entfernten Behälter angeschlossen wird und dennoch eine Selbsteinstellung des Hydrauliksystems ermöglicht. Der MC-10 kann mit dem MC-7 oder anderen selbsteinstellenden Hauptzylindern in Reihe geschaltet werden. Der MC-10 ist so konstruiert, dass er im eingebauten Zustand gewartet und entlüftet werden kann (bei einigen Einbaulagen ist ein Entlüften vor dem Einbau vorzuziehen).