Der Flughafenbesen 4600 Pivot Lift ist so konstruiert, dass er an verschiedene Fahrgestellkonfigurationen mit entsprechender Größe, Achszahl und Leistung angebaut werden kann, und wurde speziell für den Einsatz auf dem MB3-Fahrgestell entwickelt. Der 4600 Pivot Lift kann für den Austausch mit einem Pflug auf dem MB3-Fahrgestell oder mit einem Pflug und/oder Gebläsekopf auf dem MB4-Gebläsefahrgestell spezifiziert werden
Das Gerät ist serienmäßig mit einer Bediener-Steuerungsbox, einer Mikroprozessor-CAN-Bus-Steuerung und einem MDC-Farbbildschirm (Monitor-Diagnose-Control) ausgestattet.
Der einschwenkbare Besen kann mit einem maximalen Schwenkwinkel von 35 oder 45 Grad bestellt werden.
Der zweiseitige hydrostatische Besenantrieb verwendet eine Verstellpumpe und Motoren mit festem Hubraum.
Zu den Optionen gehören automatische Musteranpassung, Bürsten-Drehzahlregelung und mehr.
Bürstendrehzahl:
477 U/min Besen mit 2.656 ft lbs verfügbarem Drehmoment bei 5075 psi maximalem Arbeitsdruck
Antrieb:
375 PS, elektronisch aufgeladener Dieselmotor, T4F EPA-zertifiziert
Neigung:
Besenoszillation von 8 Grad (+4, -4), die eine vom Fahrzeug unabhängige Neigung des Besenkopfes ermöglicht, um Oberflächenschwankungen auszugleichen und die Variation des Bürstenmusters während des Betriebs zu minimieren.
Winkelsteuerung:
Hydraulik für Besen- und Gebläseantrieb durch Fahrgestell oder Hilfsmotor
Befestigung:
DIN-Kupplung Standard
Verfügbare Optionen:
Frei schwebende, stoßdämpfende, gewichtsverlagernde Besenkopfanhängung für verbesserte Zugkraft, Bremsen, Lenkbarkeit und Gesamthandhabung des Besenfahrgestells
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