Kolbenmotor / 100 - 300ch DEL-120

100 - 300kgfür Leichtflugzeug4-Takt

Diesel-Zyklus-Motor Pneumatisch gesteuerter Motor mit Turbolader FADEC-gesteuerte Turbinenkraftstoffleistung Vierzylinder, Selbstzündung Der DEL-120 von Lycoming ist ein Dieselmotor, der in verschiedenen Luftfahrtanwendungen eingesetzt werden kann. Eine Konfiguration des DEL-120 ist ein turboaufgeladener Vierzylindermotor mit Selbstzündung, der eine Startleistung von 205 PS erzeugt und FADEC-gesteuert ist. Als OEM können Sie mit unserem Entwicklungsteam zusammenarbeiten, um einen DEL-120-Motor an Ihre spezifischen Anwendungsbedürfnisse und Anforderungen anzupassen. Einfachwirkender Verstellpropeller. Die Propellerwelle ist ein integraler Bestandteil der Propeller-Drehzahlreduziereinheit mit einer Endübersetzung von 0,553. Sie ist ein Flanschtyp, der der Spezifikation AS127, Typ 2, entspricht. Es ist eine Ölversorgung über die Propellerwelle vorgesehen, so dass Sie die gewählte Geschwindigkeit wiederherstellen oder beibehalten können. Zweibahnige Architektur für Redundanz. Das elektronische Motorsteuerungssystem (EECS) umfasst das FADEC-System (Full Authority Digital Engine Control), Sensoren, Aktuatoren und den Motorkabelbaum. Die FADEC ist für Redundanz mit einer Doppelspur-Architektur konfiguriert. Eine Spur überwacht aktiv den Motor und steuert die Motorstellglieder auf der Grundlage der Motoreingaben. Die zweite Standby-Spur überwacht den Motor aktiv und führt Berechnungen durch, betätigt aber keine Ausgänge. Für jede Spur sind separate Anschlüsse vorhanden, die mit dem Motorkabelbaum, den Sensoren und Aktuatoren des elektronischen Motorsteuerungssystems verbunden sind. Die Ausdehnung des Motorkühlers fängt Schwankungen ab. Als Zusatz zum Motor ist ein Ausdehnungsgefäß erforderlich, um Volumenschwankungen bei der Erwärmung und Abkühlung des Kühlmittels auszugleichen.