Füllstandssensor für Kraftstoff LMS

kapazitivVDCfür Flugzeug

AC-Kraftstoffsonden Die LMS-Verbund-Kraftstoffmengensonden mit AC-Systemen bestehen aus leichtem und langlebigem Graphitverbund. Sie sind die leichteste Kraftstoffsonde der Branche und praktisch immun gegen Korrosion, Rissbildung, Dellen oder andere Feldmisshandlungen. Tatsächlich hat LMS über 6.200 Graphit-Verbund-Kraftstoffmengensonden an das Feld geliefert, die ohne Feldausfälle in einer Vielzahl von zivilen und militärischen Flugzeugen betrieben werden. Graphit-Verbundkonstruktionen Die LMS-Verbund-Kraftstoffsonde wiegt etwa halb so viel wie eine ähnliche Metallsonde. So wiegt beispielsweise eine 38" lange LMS-Verbundsonde, die derzeit in Produktion ist (mit Kabel), weniger als 10 Unzen. Elektrische Anschlüsse Alle elektrischen Verbindungen zur Kapazitätssonde, vom Schnittstellenstecker bis zu den eigentlichen Sondenrohren, erfolgen über gelötete oder miteinander verbundene elektrische Verbindungen. Es gibt keine Reibung oder vernietete elektrische Verbindungen an der LMS Composite Fuel Probe und alle elektrischen Anschlüsse sind gegen die Kraftstoffumgebung abgedichtet.