In bestimmten Flugphasen, insbesondere bei der Landung, muss das Flügelprofil schnell und deutlich verringert werden. Dies wird durch Aufstellen bestimmter Steuerflächen gegen die entlang dem Tragflächenprofil strömende Luft erreicht.
Dazu werden spezielle Spoileraktuatoren eingesetzt, die derzeit meistens hydraulisch angetrieben sind.
Das Höhenleitwerk dient zur Stabilisierung des Flugzeugs im Flug. Zum Einstellen des Höhenleitwerks in einer geeigneten Position dient ein Aktuator. In neueren Flugzeugen ist dieser Aktuator (meistens ein Kugelrollspindel-Aktuator) hydraulisch oder elektrisch angetrieben.