Sobald der Wagenheber mit dem Flügelheber verbunden ist, beginnen die vier Hydraulikzylinder, die von einer SPS koordiniert werden, automatisch mit dem Anheben des Flugzeugs, was eine präzise und genaue Kontrolle der Neigungs- und Rollwinkel während des Bergungsvorgangs ermöglicht. In einer einzigen Bewegung und ohne das Flugzeug mit anderen Geräten zu sichern.
Der Betrieb ist durchgehend mit 3 manuellen Sicherheitsmuttern in jeder Verlängerung gesichert, um die Sicherheit und Stabilität zu gewährleisten, die für diese kritische Aufgabe mit Ihrem Flugzeug erforderlich sind.
Der Hebebock verfügt über 4 Hub- und Lastmessgeräte in jeder Verlängerung. Das Steuersystem ist in der Lage, der erforderlichen Bogenbewegung des Flugzeugs während des Bergungsvorgangs zu folgen, um seitliche Belastungen zu vermeiden.
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