Tourismus-Flugzeug MAKO

einmotorigmit KolbenmotorViersitzer

Bessere Leistung und mehr Optionen als andere 4-Platz-Flugzeuge. Mako ist maßgeschneidert, nicht kompromittiert Die auf dem EAA AirVenture 2017 vorgestellte MAKO ist das elegante neue viersitzige Design des legendären Verbundwerkstoffflugzeug-Pioniers Lancair. Bei der Mako liegt der Schwerpunkt auf einer brauchbaren Leistung - nicht nur auf "Angeberechten", sondern auf einem realen Flugverhalten, auf das Sie sich jeden Tag verlassen können. Ausgehend von einer robusten Verbundwerkstoff-Zelle, die nach strengen Standards der Nutzfahrzeugklasse gebaut wird, ist die Mako für die Langstrecke konzipiert. Sorgfältige aerodynamische Verfeinerung hilft Ihnen, das Maximum aus jeder Gallone Treibstoff herauszuholen, ohne die wendigen und doch sanften Flugeigenschaften des Mako zu beeinträchtigen. Sorgfältig geformte LED-Flügelspitzen minimieren die Rollkupplung und bieten gleichzeitig mehr Beleuchtung als selbst eine 747! Und schließlich erhöht das (optionale) automatisch einfahrende Bugfahrwerk die Reisegeschwindigkeit um 10-12 Knoten, indem es das Bugfahrwerk von der turbulenten Propellerumströmung befreit - ohne die potenziellen Versicherungsnachteile eines Flugzeugs mit voll einziehbarem Fahrwerk. Die endgültige Leistung hängt natürlich vom Triebwerk ab. Und die robuste Zelle der Mako ist so konstruiert, dass sie mehrere Triebwerksoptionen aufnehmen kann. Wählen Sie aus einer Vielzahl von Continental- oder Lycoming-Motoren - mit normalem oder Turbolader - diejenige aus, die am besten zu Ihrem "Sweet Spot" in Bezug auf Leistung, Reichweite, Höhe und Kraftstoffverbrauch passt. Kurz gesagt, die Mako bietet eine unvergleichliche Auswahl an Optionen, um Ihre Missionsanforderungen zu erfüllen, und stellt eine schöne, fähige und leicht zu fliegende Alternative zu Cirrus und Cessna TTx zu einem Bruchteil der Kosten dar.