Flugzeug für Schulen ES series
Tourismuseinmotorigmit Kolbenmotor

Flugzeug für Schulen - ES series - Lancair International - Tourismus / einmotorig / mit Kolbenmotor
Flugzeug für Schulen - ES series - Lancair International - Tourismus / einmotorig / mit Kolbenmotor
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Eigenschaften

Anwendung
für Schulen, Tourismus
Anzahl der Motoren
einmotorig
Motortyp
mit Kolbenmotor
Anzahl Plätze
Viersitzer
Kategorie
leicht
Weitere Eigenschaften
Kit
Max. Reisefluggeschwindigkeit

215 mph
(346 km/h)

Max. Abfluggewicht

3.550 lb
(1.610 kg)

Treibstoffkapazität

105 gal

Beschreibung

Die Bausätze der Lancair ES und ES-P Serie werden nicht mehr produziert. Wir unterstützen diese berühmten Flugzeuge weiterhin mit Teilen und technischer Hilfe. Wenn Sie Unterstützung benötigen, rufen Sie uns bitte unter 866-LANCAIR an oder besuchen Sie die entsprechenden Support-Dokumente in der Seitenleiste auf der linken Seite. Abgeleitet von der preisgekrönten Lancair IV, die Weltrekorde aufstellte, waren die ES und Super ES das Ergebnis von fast 10 Jahren Forschung, Innovation und Piloteninput. Diese Flugzeuge zeichnen sich durch hohe Steigraten, lange Ausdauer, langsame Landegeschwindigkeiten und erstklassigen Komfort aus, und das alles in einem sehr eleganten, stromlinienförmigen Design. Die für die leistungsstarke Lancair IV verwendeten maßgeschneiderten Tragflächenprofile waren ideal für die ES-Modelle von Lancair geeignet. Kabinenkomfort Der Innenraum der ES ist geräumig und misst 46 Zoll in der Breite und 48 Zoll in der Höhe. Eine aufblasbare Türdichtung schirmt die Kabine vor pfeifendem Wind und Motorgeräuschen ab. Super ES Der Super ES erreicht mit seinem 310 PS starken Continental 1O-550-Motor eine Geschwindigkeit von 225 mph. Mit dem 210 PS starken Continental 1O-360-Motor erreicht die ES problemlos 200 mph. Die Steigrate (bis zu 2000 fpm) und die Startstrecke (600 ft.) sind für ihre Kraft und Leistung hoch. Außerdem ist der Kraftstoffverbrauch um 10-15 % niedriger als bei anderen Motoren ähnlicher Leistung, was auf ein fein abgestimmtes Ansaugsystem zurückzuführen ist. Betriebliche Geschichte Bis Dezember 2011 wurden 90 Flugzeuge fertiggestellt und geflogen. Mindestens zwei Flugzeuge haben maßgeschneiderte Motorhalterungen, um den Einbau von Lycoming IO-540-Motoren zu ermöglichen. Die Produktion des Flugzeugbausatzes wurde 2012 eingestellt.

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Kataloge

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.