Flugzeug für Schulen IV series

Tourismuseinmotorigmit Kolbenmotor

Lancair IV, IV-P IV-IVP: Die Flugzeugbausätze der Serien Lancair IV und IV-P werden nicht mehr hergestellt. Wir unterstützen diese berühmten Flugzeuge weiterhin mit Teilen und technischer Hilfe. Wenn Sie Unterstützung benötigen, rufen Sie uns bitte unter 866-LANCAIR an oder besuchen Sie die entsprechenden Support-Dokumente in der Seitenleiste auf der linken Seite. Die Lancair IV und IV-P, eine Familie von viersitzigen Tiefdecker-Flugzeugen mit einziehbarem Fahrwerk aus Verbundwerkstoff, wurden um den Continental TSIO-550 herum konstruiert - ein Doppelturbomotor, der auf Meereshöhe 350 PS entwickelt und in Höhen bis zu 29.000 Fuß eingesetzt werden kann. Das Ziel der Lancair im Jahr 1990 war es, ein viersitziges Flugzeug mit Druckkabine und einer Höchstgeschwindigkeit von 345 mph zu entwickeln und zu produzieren, das leicht in der eigenen Werkstatt gebaut werden konnte. Die Lancair IV erwies sich als unglaublich schnell, effizient und komfortabel. Im Laufe der Jahre leistete Lancair mit diesem Flugzeug viele Pionierarbeit. Zunächst war sie eines der wenigen einmotorigen Kolbenflugzeuge in der Geschichte der Luftfahrt, das eine Druckkabine besaß. Dies trug dazu bei, dass die "IV-P" zu einem der besten persönlichen Langstreckenflugzeuge der Welt wurde. Bis Ende 2011 waren 110 Lancair IV und 250 IV-P fertiggestellt und im Einsatz; die Produktion des Flugzeugbausatzes wurde 2012 eingestellt. Betriebliche Geschichte Im Jahr 2014 stellte Bill Harrelson als Pilot einer Lancair IV in einer 175 Stunden dauernden Flugserie einen Geschwindigkeitsweltrekord für einen Alleinflug zwischen den Erdpolen für ein Flugzeug unter 3.000 Kilogramm (6.600 lb) auf. Der Flug brach auch einen Rekord von Fairbanks, Alaska, nach Kinston, North Carolina. Das Flugzeug wurde so umgebaut, dass es 361 US-Gallonen (1.370 L; 301 imp gal) Treibstoff fassen konnte.