Kraft und Leistung in einem für die StadtnutzungHydrostatDas Hydrodrive – Getriebe versorgt alle angeschlossenen Hydrauliksysteme mit Energie. Es besteht aus dem eigentlichen Getriebe, der Fahrpumpe, dem Fahrmotor, der Gebläsepumpe, der Kehraggregatpumpe und eventueller optionaler Zusatzpumpen. Zum Einbau der Einheit wird die Gelenkwelle zur Antriebsachse geteilt und die komplette Einheit in den Antriebsstrang integriert. Bei ausgeschaltetem Hydrodrive wird das Fahrzeug ganz normal gefahren. Wird das Hydrodrive-Getriebe eingeschaltet erfolgt die Vorwärtsbewegung des Fahrzeugs durch den Hydrostatischen Fahrantrieb. Ebenfalls werden das Gebläse und die Arbeitshydraulik mit Energie versorgt. Die Fahrgeschwindigkeit bis 40 km/h wird über das Fahrpedal geregelt.Robuste KonstruktionMit seinem hochleistungsfähigen, korrosionsresistenten Edelstahlbehälter ist die Johnston VT501 besonders robust konstruiert, um eine hohe Lebensdauer zu erreichen. Montiert ist die Maschine auf einen Unterrahmen. Ausgestattet mit einem hydraulisch gesteuerten Kehrsystem, welches für lange Besenstandzeiten entwickelt wurde, werden so die Gesamtbetriebskosten verringert. Sowohl die Rinnstein- als auch Walzenbesen sind schnell austauschbar, so dass Standzeiten zwischen Wechseln reduziert werden.