Hangar-Schiebetor LUFTHANSA TECHNIK

für Flugzeug

Um sein Unternehmen weiter auszubauen und zu entwickeln, wählte LTM REIDsteel für die Konstruktion und Fertigung seines neuen Wartungskomplexes in Malta. Insgesamt gibt es drei Hangars, die alle mit von REIDsteel entworfenen und hergestellten, von unten rollenden Hangartoren mit REIDsteel-Lamellen und verglasten Fenstern gebaut wurden: Zwei der Hangars sind für Großraumflugzeuge ausgelegt und teilen sich 12 Türplatten auf 3 Spuren (Plattenbreite von 15 m), was einen ununterbrochenen Zugang zu jedem Hangar mit einer durchgehenden lichten Höhe von 26 m ermöglicht. Der dritte Hangar ist ein Schmalrumpf-Hangar, der über ein Tor mit 6 Platten auf 3 Spuren verfügt (Plattenbreite von XX m), was einen freien Zugang von 60 m Breite, links, rechts oder in der Mitte, bei einer lichten Höhe von 15 m ermöglicht. Dieser dritte Hangar wurde kürzlich durch einen Anbau und ein neues Tor erweitert. Mehr darüber erfahren Sie in unseren Fallstudien über Ersatztüren und Anbauten. Für die Hangars wurde das patentierte Archspan-Rahmendesign von REIDsteel verwendet, mit REIDsteel trennwänden, Verkleidungen, Wandentlüftungen, Isolierung und Dachrinnen. Durch den Einsatz von REIDsteel hat LTM bewiesen, dass man in einer Weltklassebranche, in der die künftige Anlage für die weitere Entwicklung und das Überleben des Unternehmens von entscheidender Bedeutung ist, sein Vertrauen in ein Weltklasseunternehmen setzen sollte.