Flugzeugdock für Flugzeuge

für Flugzeugheckmobiltragbar

Tail Staging Units/Tail Docks für kleinere Flugzeuge wie die Beechcraft King Air, Bombardier Learjet und Gulfstream sind in zwei mobilen Hälften konstruiert, so dass das Personal die Staging Unit leicht von der Seite aus manövrieren kann Sie verfügen über zwei Arbeitsebenen, die über eine mobile Treppenanlage, die sich an der Rückseite der Hauptstufenhälften befindet, erschlossen werden. Schulungen vor Ort sind inbegriffen, um den Unternehmen die vollständige Kontrolle über die Bewegungen des Systems zu geben und so die Produktivität und Effizienz der Abläufe zu erhöhen, ohne die Sicherheit des Personals zu gefährden. Auch Montage- und Demontageschulungen können mit diesem Produkt angeboten werden, da die flache Bauweise einen weltweiten Einsatz des Systems ermöglicht. Die Komponenten dieses spezifischen Modells wurden so konzipiert, dass sie auf 2no passen. 463L Paletten. Die Konstruktion profiliert das Heck des Flugzeugs, um die Gesamtfläche des Flugzeugs zu reduzieren, was zu einer leichteren Manövrierbarkeit führt und auch die wertvolle Hangarfläche minimiert. Diese besondere Konstruktion beinhaltet auch verstellbare Handläufe, die es ermöglichen, die Bühne vom Heck des Flugzeugs aus zu manövrieren. Durch die Minimierung der erforderlichen Abstände bei diesem innovativen neuen Handlaufdesign können Kunden die Anzahl der zu wartenden Flugzeuge in ihrem Hangar maximieren. Durch die Verwendung von abnehmbaren Ausfüllplattformen auf der oberen Ebene wird ausreichend Platz für die notwendigen Ruderbewegungen geschaffen. Sie verringern auch das Risiko von Schäden am Flugzeug, indem sie die Manövrierfähigkeit beim Entfernen begünstigen und gleichzeitig ein sicheres Arbeitsumfeld bei der Wiederinbetriebnahme gewährleisten. Auch Werkzeugregale, Airline-Punkte und Steckdosen können zur Unterstützung des Bedienpersonals eingebaut werden, um die Wahrscheinlichkeit von Ausrutschern, Stolpern und Stürzen zu verringern.