Sitz für Flugzeugkabine

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Merkmale & Spezifikationen Seit 1993 ist RELAXOR Massageprodukte bestrebt, die besten Qualitätssysteme auf dem Verbrauchermarkt anzubieten. Qualität und Leistung waren und sind in allen unseren Produktlinien unsere Priorität. Im Jahr 2000 haben wir unsere Erfahrung in den Luftfahrtmarkt eingebracht, indem wir unsere bewährte Komfort-Technologie in einen Markt eingeführt haben, der stolz auf Komfort und Zufriedenheit der Passagiere ist. Unsere erste Markteinführung in dieser Branche hat sowohl bei der Qualität als auch bei der Anerkennung der einfachen Installation Anerkennung gefunden. Doch wir von RELAXOR verbessern unser System kontinuierlich und sind nun bestrebt, neue Ideen und bewährte Technologien auf den Markt zu bringen, um die Möglichkeiten zu erweitern, den Passagieren ein wahrhaft glückliches Reiseerlebnis zu bieten, indem wir Massage mit Luft, Lendenwirbelstütze, Heizung und Kühlung kombinieren Unser derzeit qualifiziertes FAA-System ist unser Kernsystem der Vibrationsmassage, das einfach in jeden Flugzeugsitz eingebaut werden kann. Bei einem Verbrauch von nur etwa 5W kann er jede Art von Leistung nutzen. Unser Modell ist derzeit entweder in 12VDC oder 115VAC 400Hz erhältlich. Darüber hinaus entwickeln wir weiterhin Antriebssysteme, die 28-35VDC und 115VAC bei der variablen Frequenz von Airbus integrieren Unser Massagesystem ist auch als Schnittstelle zum IFE-System aircraft´s erhältlich, entweder über RS232 oder RS485. Wir haben auch an früheren Programmen in Verbindung mit dem Antriebssystem der Flugzeuge gearbeitet. Das aktuelle Gewicht für unser RS485-Modell beträgt 1,1 Pfund mit der Option, den Betrieb von 12 Massagewandlern zu verwalten, die paarweise arbeiten, um 6 Komfortzonen zu bieten. Unser RS232-Modell ist etwa 1,3 Pfund schwer und kann 10 Wandler oder 5 Komfortzonen verwalten. Jeder Wandler wiegt etwa .25 Pfund.