Nach unserem beliebten TITAN DC5 (DeadCat-Style-Rahmen) haben wir uns entschlossen, einen Schritt zurück zu den Wurzeln zu machen und einen neuen X-Geometry-Rahmen zu entwickeln, um die beste Performance auf beiden Achsen und eine bessere Gewichtsverteilung für Freestyle zu erreichen
Tipps:
VTX ist standardmäßig auf 25mW eingestellt! Leistungsstufen über 25mW erfordern eine HAM-Lizenz oder müssen von den örtlichen Behörden genehmigt werden! Bitte vergewissern Sie sich, dass Sie auf legalen Frequenzen fliegen und verwenden Sie unsere vorbereiteten Betaflight VTX-Tabellen für Ihre Region.
HIGHLIGHTS:
- 6mm-Arm-Design für mehr Haltbarkeit
- XING 2208 Motoren (4S 2450KV/6S 1800KV) für mehr Leistung
- Vorinstalliertes GPS für mehr Sicherheit auf Distanz
- Variable GoPro TPU-Halterung (unterstützt ND-Filtereinsätze)
- 360° TPU-Schutz und Antennenhalterungen
RAHMEN :
- Gewicht :145g
- Radstand: 250mm
- Hauptkörper Dimension: 185*133mm
- Abstand von unten nach oben: 30mm
- Arm Dicke: 6mm
- Dicke der Bodenplatte: 2mm
- Dicke der oberen Platte: 2 mm
- Dicke der Kameraplatte: 2 mm (2,5 mm inklusive TPU-Einsätze)
CHANGELOG:
Juni 2021: Caddx Ratel, 2.1mm Objektiv Kamera geändert auf RaceCam R1 Mini 1200TVL 2.1mm 19*19
August 2021: SucceX 50A ESC geändert in SucceX-E 45A 4-in-1 ESC
Februar 2022: SucceX-D F7 geändert in BLITZ F7 Flight Controller
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