Zweisitzer-Ultraleichtflugzeug F99'RAMBO
mit KolbenmotorSporteinmotorig

Zweisitzer-Ultraleichtflugzeug - F99'RAMBO - Icarus Foundation - mit Kolbenmotor / Sport / einmotorig
Zweisitzer-Ultraleichtflugzeug - F99'RAMBO - Icarus Foundation - mit Kolbenmotor / Sport / einmotorig
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Eigenschaften

Anzahl Plätze
Zweisitzer
Motortyp
mit Kolbenmotor
Anwendung
Sport
Weitere Eigenschaften
einmotorig, experimentell
Länge

19'09"
(6,04 m)

Höhe

8'00"
(2,44 m)

Flügelspannweite

29'10"
(9,1 m)

Leergewicht

627 lb
(284 kg)

Max. Abfluggewicht

1.034 lb
(469 kg)

Reisegeschwindigkeit

118 mph, 124 mph
(190 km/h, 200 km/h)

Erforderliche Startstrecke

270'00" , 330'00"
(82 m, 101 m)

Beschreibung

F99 "RAMBO"-ERWEITERTES ULTRALEICHTES FLUGZEUG rAMBO" ist ein Flugzeug der Kategorie "Ultraleicht", das von Amateurpiloten mit einer Sportpilotenlizenz oder ähnlichem geflogen werden kann. Es handelt sich um eine Ganzmetallkonstruktion mit hoch verstrebten Flügeln und einer Kabine mit 2 nebeneinander liegenden Plätzen. Das Flugzeug hat Eigenschaften, die von denjenigen, die es geflogen sind, sehr geschätzt werden: wendig, aber fehlerverzeihend, extrem schwer zu stallen (praktisch kein Strömungsabriss), eine Gleitzahl, die gut genug ist, um sichere Landungen ohne Motor zu gewährleisten, STOL-Eigenschaften und einen bemerkenswert niedrigen Kraftstoffverbrauch im wirtschaftlichen Reiseflug (8-10 Liter pro Stunde). Dank des Konstruktionskonzepts ist die Zelle sehr robust und übersteht auch harte Landungen im Schulbetrieb ohne Probleme, wobei die Niettechnik und das Korrosionsschutzsystem eine strukturelle Lebensdauer gewährleisten, die bei Eigenbauten und Experimentalflugzeugen kaum erreicht wird und auf einige zehn Jahre geschätzt wird. Ein weiteres Merkmal dieses Flugzeugs ist die Konstruktion nach aeronautischen Standards, von Leuten, die den ersten rumänischen Düsenjäger, die IAR-93/ORAO (siehe Bild unten), gebaut haben. In der Entwurfsphase wurde die Software CATIA verwendet, um die Präzision der Abmessungen und der Ausführung zu gewährleisten. Für die Zertifizierung wurden statische Tests an der Zelle und Falltests gemäß der kanadischen Vorschrift DS10141 durchgeführt, die vom rumänischen Luftfahrtverband genehmigt wurde.

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VIDEO

* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.