Unsere Lead-Lag-Dämpfer werden an den Rotorköpfen von Hubschraubern entweder zwischen Nabe und Blatt oder zwischen zwei aufeinanderfolgenden Blättern installiert. Sie sind wesentliche Rotorkomponenten, die die dynamische Stabilität des Flugzeugs unter allen Betriebsbedingungen gewährleisten. Diese Lösungen sind besonders wichtig, um Boden- und Luftresonanzen zu verhindern.
Unsere Elasto-Hydraulic Lead-Lag Dämpfer kombinieren die Vorteile von hydraulischen Dämpfern (hohe Dämpfungswerte, einstellbare Kraft-Geschwindigkeits-Charakteristik je nach Betriebsbedingungen) und Elastomerbuchsen (lange Lebensdauer, Wegfall externer dynamischer Dichtungen). Die dynamischen Eigenschaften, z. B. Kraft/Geschwindigkeit für bestimmte Betriebsbedingungen, können an die OEM-Anforderungen von Hubschraubern angepasst werden.
Es gibt eine Reihe von Einstellungen zur Anpassung der technischen Merkmale:
- Für die Elastomerkomponenten: Größe, Härte und Dämpfung.
- Für die hydraulischen Komponenten: Flüssigkeiten, Druckverlustmanagement und Einstellschwelle.
- Kopplung und Entkopplung der verschiedenen Schichten der elastischen und hydraulischen Teile.
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