Ein Hindernis ist ein Objekt, das über die hindernisfreie Fläche hinausragt und muss bei nächtlicher nützung beleuchtet werden. Die Markierung und/oder Befeuerung der Hindernisse dient der Reduzierung der Gefahren für Flugzeuge. Wenn das Hindernis niedriger als 45m ist, darf der Typ ‚low-intensity‘ Typ A oder B verwendet werden.
Dieses Hindernisfeuer ist sowohl für Hubschrauberlandeplätze und Hubschrauberlandedecken als auch für “Zone 2/Safe Area-Standorte” geeignet. Holland Aviation’s OSH 11 Modell Niederintensitäts-Hindernisfeuer mit einer Fresnel-Linse aus Borosilikatglas. Erfüllt sowohl CAP437 als auch die ICAO Anhang 14 Typ A+B, (10Cd und 32Cd).
Gehege -
Chromatumwandlung und Pulverbeschichtung, Fürs leben versiegelt
Lichtleistung -
ICAO Klasse A> 10Cd und ICAO Klasse B> 32,5 Cd
Lebensdauer der LED\'s -
> 75.000 Stunden
Maße -
Kabelverschraubung -
2x M20
Umgebungstemperatur -
Schutzart -
IP 66
Optional -
Blinkende 30, 60, 90 oder 120 Fpm
Energieverbrauch -
Leistungsaufnahme Ca. 5 Watt
Stromversorgung -
Vorschriften -
Atex zone 2 ATEX/IECEx II 3 G Ex nA IIC T5, EASA ADR, ICAO Annex 14 Vol I, ICAO Annex 14 Vol II., UK CAP 168, UK CAP 437