Die Carbon Brake wurde für den Betrieb mit dem Hauptrad konzipiert und entwickelt. Die Bremseinheit hat einen Kohlenstoff-Kohlenstoff-Verbundwerkstoff-Kühlkörper mit drei Rotorscheiben, die zwischen vier Statorscheiben angeordnet sind. Die Rotoren sind durch 7 Antriebszapfen mit dem Rad verkeilt und die Statoren sind mit Hilfe von 10 Zapfenschlitzen am Drehmomentrohr mit dem Bremschassis verkeilt.
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