Treibende Flugzeugschraube NG-D

60 - 65"45 - 50"50 - 100ch

Die NG-D-Lösung ist interessant für Motoren- oder PPG-Hersteller (für Tests), für die Entwicklung von Prototypen und auch für einige Meister (um die Steigung sehr fein einzustellen). Diese Art von Propellern eignet sich nicht für den normalen Motorflug, da die Steigung jedes Mal neu eingestellt werden muss, wenn der Propeller wieder zusammengebaut wird. Ein PLUG'n'FLY ist eher für den PPG-Standardeinsatz oder für Großserien geeignet. Bei den PLUG'n'FLY-Modellen gibt es alle Durchmesser, Blattzahlen, Drehrichtungen und Steigungen. NG-D-Propeller sind daher für spezielle Anwendungen reserviert. NG-D = HI-TECH Karbon-Propeller, geschliffene verstellbare Steigung ✗ Sehr leicht: weniger als 750 g für einen 2-Blatt-Propeller mit 125 cm Durchmesser ✗ Sehr stabil: Blätter aus Vollkohlefasergeflecht, hoher Faseranteil, spiralförmige Endlosfasern, Vorderkantenschutz ✗ Naben aus Holz-Harz ✗ Für Getriebemotoren und Elektromotoren von 10 bis 50 kW ✗ 2-Blatt- und 3-Blatt-Ausführung (4-Blatt auf Sonderbestellung) ✗ Durchmesser: von 115 cm bis 160 cm, jeweils 5 cm ✗ Es gibt beide Drehrichtungen: CW und CCW ✗ ASTM F2506-13 zertifiziert ✗ Hergestellt in Frankreich seit 2008 ✗ Produktion von E-PROPS: 45000 Klingen / Jahr ✗ Weltweit in mehr als 82 Ländern verkauft Optimaler Einsatz von Kohlefasergeflecht und Epoxidharz, um ultraleichte und sehr starke Blätter zu erhalten. Das HCF-Verfahren (Helical Continuous Fibers), das speziell von E-PROPS entwickelt wurde, gewährleistet eine außergewöhnliche Festigkeit des Blattes aus Kohlenstoffgeflecht (wie eine Socke) und Epoxidharz, von der Vorderkante bis zur Hinterkante, vom Fuß bis zur Spitze des Blattes. Herstellungsverfahren: Resin Transfer Molding (RTM). Schaumstoffkern (D-Box). Hoch UV-beständiges Epoxidharz Sehr hoher Kohlefaseranteil: 63% Siehe Seite MANUFACTURING