Treibstoffspender für Flughafen

angehängt

Diese Systeme wurden speziell für hochratige, großvolumige Transfers entwickelt und bewältigen typische Betankungsvorgänge von Fluggesellschaften. Der Betrieb erfolgt automatisch, es gibt nichts ein- und auszuschalten oder einzustellen. Verarbeitet Verhältnisse bis zu 2500 ppm Genaue Dosierung der Additive Gründliche, vollständige Durchmischung Einfache benutzerdefinierte Verbindungen Injizieren Sie bis zu 4 Zusätze SPEZIFIKATIONEN Hammonds Fluid-Motor Modell 800 Hammonds 1S-Pumpe für Verhältnisse bis zu 400 ppm Anzahl der Zusatzstoffe: 1 Standard, 2, 3 oder 4 optional Produkteinlass: Ein-Punkt-Behälter Produktausgabe: Einpunkt-Betankungsdüse Injektionsverhältnisse: 0-4000 PPM je nach Anwendung 75-700 GPM (284-2.649 l) Standard für Dauerbetrieb 50-750 GPM (189-2.838 l) intermittierender Betrieb Produkttemperaturbereich: -40° - +250° F (-4,4° - +121,1° C) Maximaler Produktleitungsdruck: 100 PSI 208 l (55 gallon) Fassregal mit Niederhalter Füllstandsanzeige der Trommelmenge HV-Sichtdurchflussanzeiger mit Ansaugsieb Trockenmittel-Trockner mit großer Kapazität Produktschlauch: 15' x 2 1/2" Flugzeugbetankungsschlauch Flexibler Additivschlauch aus Edelstahl mit Schnellkupplungen Parkbremse Statische Bodenrolle 4.80 x 8" (12 x 20 cm) F.O.D.-Reifen Produktviskositäten: bis 10.000 SSU Brennstoffe, Öle, Additive und Flüssiggase BAUMATERIALIEN Harteloxiertes Aluminium oder Kohlenstoffstahl Dosierpumpe: Alle medienberührten Teile aus Edelstahl der Serie 300 Elastomere: Aflas, Viton und Teflon Mechanische Dichtung: Kohlenstoff auf Keramik Gesamtabmessungen: 47" B x 55,5" L x 57" H Gewicht: 1.000 lbs.