Turboreaktor / 400kN + GE9X

300kg +für Linienflugzeuge

Das größte und leistungsstärkste jemals gebaute Triebwerk für Verkehrsflugzeuge Das GE9X ist das größte und leistungsstärkste Verkehrsflugzeug-Triebwerk, das je gebaut wurde. Es verfügt über fortschrittliche Technologien, die einen effizienteren, leiseren Flug mit weniger Emissionen ermöglichen. Speziell für die neue zweistrahlige Boeing 777X-Familie entwickelt, ist das GE9X das treibstoffeffizienteste Triebwerk seiner Klasse und zeichnet sich durch unübertroffene Zuverlässigkeit und Leistung aus. Speziell für die Boeing 777X-Familie entwickelt Das GE9X ist das Ergebnis einer technologischen Entwicklungskette, die sich über mehrere Generationen erstreckt und auf Millionen von Betriebsstunden basiert. Wir haben Lehren aus anderen Triebwerken wie dem GE90 und dem GEnx gezogen, um ein effizienteres, zuverlässigeres und leiseres Triebwerk mit geringeren Emissionen zu entwickeln. In Kombination mit der Boeing 777X bietet das GE9X die beste Wirtschaftlichkeit und Rentabilität für Fluggesellschaften durch geringeren Treibstoffverbrauch, niedrigere Emissionen und damit verbundene Kosten sowie eine geringere Umweltbelastung. Verbesserung des Treibstoffverbrauchs Das GE9X bietet eine Verbesserung des spezifischen Treibstoffverbrauchs um 5 % gegenüber allen verfügbaren Twin-Aisle-Triebwerken. Verbesserung des Treibstoffverbrauchs Ermöglicht eine Verbesserung des spezifischen Kraftstoffverbrauchs um bis zu 10 % gegenüber dem GE90-115B-Triebwerk. Verbundwerkstoff-Fanschaufeln Verbundwerkstoff-Fanschaufeln der vierten Generation maximieren den Luftstrom und minimieren den Luftwiderstand. Bypass-Verhältnis Erreicht ein ungefähres Bypass-Verhältnis von 10:1 sowie ein Gesamtdruckverhältnis von 60:1 und Einhaltung der Geräuschgrenzwerte der Stufe 5. 134-Zoll-Lüfterdurchmesser vorne Der GE9X-Fan-Durchmesser ist größer als der Rumpf einer Boeing 737 und ermöglicht ein höheres Bypass-Verhältnis für maximale Effizienz. Weniger Fan-Blätter für mehr Effizienz Das GE9X hat sechs Fanschaufeln weniger als das GE90-Triebwerk.