Mit mehr als 7.500 CF34-Triebwerken für Regionalflugzeuge hat diese Triebwerksfamilie mehr als 200 Millionen Flugstunden und 157 Millionen Flugzyklen absolviert. Das CF34 hat wirklich den Standard für Leistung, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit von Weltklasse gesetzt.
Bewährte Leistung und Zuverlässigkeit über vier Jahrzehnte
Das CF34-3 ist das einzige Triebwerk für den renommierten Geschäftsreisejet Challenger 650. Es treibt auch das Regionalflugzeug CRJ200 von Bombardier an.
99.99% pünktliche Abflugrate
61 Millionen kumulative Zyklen
In Märkten, in denen es auf Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und Betriebszeit ankommt, liefert das CF34-3 konstant gute Ergebnisse. Das Triebwerk CF34-3 von GE wurde zunächst im militärischen Bereich als TF34 eingesetzt, am bekanntesten in der A-10 in den frühen 1970er Jahren. Seit seiner Indienststellung im Jahr 1992 in der Challenger 601 hat sich das CF34-3 einen branchenführenden Ruf als eines der saubersten und sparsamsten Triebwerke seiner Klasse erworben und ist gleichzeitig ein Synonym für Zuverlässigkeit.
Das Arbeitspferd der regionalen Luftfahrt
Das fortschrittliche CF34-8 ist eine größere Version des klassischen CF34-3-Triebwerks und bietet:
50% mehr Schub
Höheres Verhältnis von Schub zu Gewicht
Geringerer spezifischer Treibstoffverbrauch
Geringere Anzahl von Teilen
Verbesserte Wartungsfreundlichkeit
Das CF34-8-Triebwerk bietet das Maß an Zuverlässigkeit und Leistung, das der CF34-Triebwerksfamilie weltweit einen hervorragenden Ruf eingebracht hat.
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