Turboreaktor / 400kN + GE90 series

300kg +für Linienflugzeuge

Das 1990 auf den Markt gebrachte GE90 ist das erste Triebwerk von GE Aerospace in der 100.000-Pfund-Schubklasse und wurde zum technologisch fortschrittlichsten zivilen Turbofan-Triebwerk der letzten 25 Jahre. Erste Fanschaufel aus Verbundwerkstoff Das erste zivile Triebwerk mit Fanschaufeln aus Verbundwerkstoff, die doppelt so stabil sind und nur ein Drittel so viel wiegen wie herkömmliche Titanfanschaufeln - heute ein Markenzeichen der Großraumtriebwerke von GE Aerospace Erstes Triebwerk mit einem Schub von 127.000 lbs Das Triebwerk erreichte einen Schub von 127.900 lbs, ein Weltrekord (der inzwischen vom GE9X-Triebwerk mit 134.300 lbs während der Zertifizierungstests gebrochen wurde) Erster FOD-freier Kern Triebwerk mit nach innen öffnenden, variablen Entlüftungsventilen für einen FOD-freien Kern (Foreign Object Debris) Erstes Additivteil Triebwerk erhält FAA-Zulassung für additiv gefertigten Kompressorsensor Das GE90-Triebwerk, das das zweistrahlige Boeing 777-Flugzeug antreibt, kombiniert Rekordschub und hohe Zuverlässigkeit mit geringerem Lärm, geringeren Emissionen und niedrigerem Treibstoffverbrauch und wurde so zu einer Ikone unter den Düsentriebwerken, die weltweit für ihre Größe und Innovationen bekannt ist. Reifung auf höchstem Niveau GE Aerospace hat weiter investiert und das Triebwerk verbessert. Die Ingenieure von GE Aerospace haben den Verdichter, die Brennkammer sowie die Hoch- und Niederdruckturbinenkomponenten des GE90-115B verbessert, um das Gewicht zu reduzieren, die Treibstoffeffizienz zu erhöhen und die Haltbarkeit zu verbessern. 3.reduzierung des Treibstoffverbrauchs um 6 % gegenüber der ursprünglichen Startspezifikation 60%ige Verbesserung der Zeit am Flügel Weltklasse-Zuverlässigkeitsrate von 99,98 Mit mehr als 2.800 ausgelieferten GE90-Triebwerken auf der ganzen Welt sind GE Aerospace und sein globales Netzwerk von Wartungs-, Reparatur- und Überholungsbetrieben (MRO) überall dort, wo unsere Kunden Unterstützung benötigen.