Der Behälter der Notleuchte kann frontal, seitlich, rechts oder links montiert werden. Dieses Notlicht ist besonders leicht und einfach zu montieren, speziell für das Modell Eclipse entwickelt.
Der Eclipse ist der leichteste Motorschirm, den wir je produziert haben, dank der Verwendung innovativer Materialien und Konstruktionstechniken, die darauf abzielen, das Gewicht zu reduzieren und gleichzeitig einen hohen Standard an Sicherheit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Der Moster-Motor ist ein fortschrittliches Produkt, sportlich und doch sehr ausgewogen, das überragende Leistungen bietet, die sowohl für Wettbewerbe als auch für den freien, abenteuerlichen Flug geeignet sind.
Hier kommt der Moster 185 Plus - MY '19 ins Spiel. Sie zeichnet sich durch weiterentwickelte Komponenten aus: die größte Arbeit wurde an der Airbox-Linie geleistet, die komplett überarbeitet wurde, um die Gesamtabmessungen zu reduzieren und eine größere Harmonie der Formen zu schaffen.
Außerdem wird der Kraftstoffverbrauch um bis zu 15 Prozent gegenüber der Vorgängerversion gesenkt. Der Auspuff wurde neu gestaltet, um die Gesamtabmessungen zu verringern und eine längere "Time before Overhaul" (TBO) zu erreichen.
Ansaugung - Schalldämpfer-Airbox - Walbro-Vergaser - Einlass mit Lamellenventil
Kühlung - Absaugung vom Propeller
Anlasser - Manuelles 3S (Sanftanlasser-System)
Kupplung - Fliehkraftkupplung - CNC gefräst
Untersetzungsgetriebe - Übersetzung 1/2.68 - 1/2.87 - PolyV Riemen.
Auspuff - Handgefertigt mit Carbon "Db-Killer" Schalldämpfer
Kraftstoff - Bleifreies Benzin - Synthetiköl 2,5 %
Verbrauch - 3,0 Liter/Stunde bei 30kg Standschub, Propeller 130cms bei 5200 RPM
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