„ Die Hydrant-Zufuhr ist vom leichten constructio
n und ist entworfen geschleppt zu werden oder manövriertes manuall
y
über kurzen Entfernungen an langsamem. Es ist gepaßtes w
ith eine Ballart, die Koppelung und Handbremse schleppt.
Die Zufuhr wird mit einer gebremsten Hinterachse gepasst und
eine Drehscheibe brachte unbraked Vorderachse zu an, welchem
ist
befestigte die Anhängerkupplung. Die Achsen werden mit ind gepasst
ependent Gummisuspendierungseinheiten und -räder gepasst
mit
155 x 13 Luftreifen.
Die Zufuhr wird ausgerüstet, um Flugzeuge wieder zu tanken durch Bot
h die underwing (Druck) und offene Linie (Überflügel)
Triggerdüsenmethoden. Strömungsgeschwindigkeiten litr bis 1000
es-\/Minute können erzielt werden wenn Druck refuellin
g
mit einem minimalen HydrantSystemdruck von 80 P/in.
Filtration ist mittels eines FilterWasserabscheiders
oder Monitor, der mit den spätesten Anforderungen O einwilligt
f A.P.I.
für Strömungsgeschwindigkeiten bis 1200 Liter \/Minute.
Optionaler Wasserdetektor für Filter-Wasserabscheider
Einheiten, das automatisch das deadman Ventil schließt
wenn
der Wasserspiegel im Filtersumpf steigt über eine PR
e-entschlossenes Niveau. Fluss kann nur neu starten wenn
Wasser
wird abgeleitet. Ein farbiger Indikator wird zu zur Verfügung gestellt
bestätigen Sie, wenn der Wasserdetektor ist gewesen activated. \ /html“
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