Flugzeug für Schulen Elektra Eagle OPS

mit ElektromotorEinsitzerLeichtsport

- robustes Design: kann bei geringen Turbulenzen fliegen - sehr niedriges Geräuschmuster (unter 50 dB) - einfache Logistik: kein Teil ist länger als 12 m. Kann in einem 12m-Anhänger auf normalen Straßen transportiert werden - betriebskosten etwa 120 EUR/Stunde OPS-Ausführung Elektra Eagle OPS kann konventionell von einem regulären Piloten oder einem Autopiloten für den gesamten Flug vom Start bis zur Landung betrieben werden. Das Solarsystem ermöglicht eine Verlängerung der Flugdauer und Reichweite. UAS-Version Der Elektra Eagle UAS (unbemannt) basiert auf der OPS-Version. Durch das Entfernen einiger Teile wie Instrumentenbrett, Flugsteuerung, Kabinenhaube, Sitz und Sicherheitsgurte verringert sich das Gewicht des Flugzeugs um 20 kg, wodurch die Nutzlast oder die Batteriekapazität erhöht werden kann. Die UAS-Version ist für mehrtägige Einsätze konzipiert. Redundanz Die doppelt redundante, solarbetriebene Elektra Solar HPD-32D-Motoreinheit besticht durch nahezu Null-Emissionen, geringe Geräuschentwicklung und zuverlässigen Betrieb. Der dreifach redundante Elektra Solar-Autopilot (Stromversorgung, Sensoren und Flugsteuerungscomputer) und die doppelt redundanten Aktuatoren gewährleisten absolute Sicherheit für vollständig autonome Flugmissionen.