Flugzeug für Schulen Elektra Trainer

mit Elektromotor2 PlätzeLeichtsport

Äußerst niedriger Geräuschpegel 50 dB Geräuschpegel (LTF-UL 2020) - mäßiges Niederschlagsgeräusch. Betrieb in Lärmschutzgebieten möglich. Hervorragende Flugzeit Flugzeit 2,5 Stunden (mit 5kWh Akkukapazitätsreserve). Unbegrenzte Anzahl von Flugtrainingszyklen: 50 Minuten Flug, 35 Minuten Laden mit 18kW Leistung. Betriebliche Kosten 50 EUR/h, Abschreibungskosten des Flugzeugs, Strom und Batterie, Wartung, Versicherung. Die Betriebskosten für ein klassisches zweisitziges Flugzeug der UL-Klasse liegen bei über 100 EUR. Die Einsparungen des Elektra-Trainers über die gesamte Lebensdauer des Flugzeugs (ca. 10000 Stunden) belaufen sich auf ca. 500.000 EUR, was den doppelten Preis des Flugzeugs bei weitem übersteigt. Redundanz Zweifach redundantes Antriebssystem. Jedes der beiden Teilsysteme besteht aus Motor, Motorsteuerung und Batterie. Zweifach redundante Stromversorgung für Avionik und Autopilot. Bei Ausfall des Motors, des Motorreglers, der Batterie oder aller Komponenten in einem Teilsystem ist das Flugzeug in der Lage, mit mindestens 1,5 m/s zu steigen. Im Falle von OPS doppelt redundante elektronische Fluginstrumente. Wahlweise gesteuertes System (OPS) Elektra Trainer Solar OPS ist mit einem Autopilotsystem ausgestattet. Der Pilot kann in den Autopilotmodus wechseln und eine Mission völlig autonom fliegen, einschließlich Start und Landung. Die Flugmission kann mittels einer speziellen Software vor dem Flug definiert und während des Fluges vom Cockpit oder von der Bodenkontrollstation aus geändert oder angepasst werden.