Das PAPI-System bietet dem Piloten eine positive visuelle Anzeige der Position des Flugzeugs relativ zur optimalen Gleitpiste während des Endanflugs auf die Landebahn. Das L-880 PAPI-System besteht aus vier Einheiten in einer Reihe oder Leiste, wobei jede Einheit zwei oder drei 200-Watt-Lampen hat. Die PAPI-Einheit erzeugt einen Lichtstrahl, wobei der obere Teil weiß und der untere rot ist. Wenn sich die vertikale Position des Piloten ändert, ändert sich die Farbe des Lichts, das der Pilot sieht, augenblicklich. Das PAPI Typ A verwendet eine Leistungs- und Steuereinheit (PCU) mit einer Fotozelle für die automatische Tag/Nacht-Intensitätssteuerung. Die PCU kann über ein L-854-Funksteuergerät bedient werden, das von einem sich nähernden Flugzeug signalisiert wird. Das PAPI der Bauart B wird von einem Konstantstromregler L-828 gespeist. Der Typ B enthält keine Trenntransformatoren oder Steckersätze; diese sind separat zu bestellen.
Zertifizierungen und Konformitäten
FAA AC 150/5345-28 Aktuelle Ausgabe: L-880 und L-881
ICAO Anhang 14
Konstruktionsmerkmale
ETL-zertifiziert
1500-Stunden-Lampen
Entspricht den Empfehlungen der ICAO
Scharfer Signalübergang: 3 Bogenminuten
Präzises Einstellwerkzeug: ±2 Bogenminuten
Lampen-Bypass-Schaltung (Typ B)
Kippschalter-Anzeigeleuchten (Typ B)
---