Das Dynatest Mk-III-Straßenoberflächenprofilometer misst eine Reihe von Indizes und Merkmalen, darunter das Längsprofil, den Internationalen Rauheitsindex (IRI), die Ride Number (RN), das Querprofil, die Spurrinnenbildung, die Makrotextur und die Geometrie (Quergefälle, Steigung und Krümmungsradius). Er kann auch Daten für die Berechnung des Boeing Bump Index (BBI) liefern. Der Road Surface Profiler verfügt über eine einzigartige "Stop & Go"-Funktionalität, die einen effizienten Einsatz des Geräts in städtischen Gebieten, an Ampeln, Stoppschildern, Kreuzungen und Kreisverkehren ermöglicht und es zu einem idealen Werkzeug für die Datenerfassung in städtischen und ländlichen Netzen macht. Das Gerät erfüllt die ASTM E950 Klasse 1, AASHTO R 57 und unabhängig geprüfte staatliche Straßennormen wie den Text-1001-s und gewährleistet so eine hohe Genauigkeit und Wiederholbarkeit unter einer Vielzahl von Bedingungen, die sicherstellen, dass die Daten für die Projekt- und Netzbewertung und in Pavement Management Systems verwendet werden können.
Das RSP-III ist ein vollständig aufrüstbares System mit bis zu 21 Lasern. Ideal für Autobahnen und Flughäfen.
Das RSP-IV ist die tragbare Version, die leicht an jedem Fahrzeug angebracht werden kann und die Möglichkeit bietet, 1 oder 2 Laser anzubringen. Das RSP-IV ist extrem vielseitig und lässt sich leicht an fast jedem Fahrzeug montieren. Es eignet sich für die Prüfung von Radwegen zur Bestimmung des Radprofilindex (CPI), auf Autobahnen zur Bestimmung von IRI und RN und auf Flughäfen zur Bestimmung des BBI.
Sowohl für das RSP-III als auch für das RSP-IV sind texturfähige Laser, (D)GPS und Wegerechtskameras erhältlich.
Wichtigste Vorteile
Schnelles Rauhigkeitsscreening aller Netzabschnitte
Mit der GPS-Option können alle Daten georeferenziert werden, so dass sie in einem geografischen Informationssystem (GIS) aufgezeichnet werden können
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