Bei der Entwicklung des Gurtzeugs wurden alle Vorschläge berücksichtigt - die der Testpiloten, der regelmäßigen Nutzer und der Hersteller von Paramotoren. Unsere Hauptaufgabe war es, einen hohen Bedienungskomfort zu gewährleisten, ohne das Gewicht zu erhöhen.
Als Ergebnis wiegt diese Version des Gurtzeugs 3,0 kg in der Größe S/M. Weiche Armauflagen und eine Rückenlehne erhöhen den Komfort des Piloten sowohl beim Start als auch im Flug. Der dicke Schaumstoff der Rückenlehne isoliert zusätzlich den Rücken des Piloten vom Motorschirmrahmen und dämpft die Vibrationen.
Der Powerseat Comfort Low ist sowohl für Anfänger als auch für erfahrene PPG-Piloten geeignet. Er ist für alle motorisierten Gleitschirme geeignet (es sei denn, der Hersteller gibt nichts anderes an).
Der große Verstellbereich ermöglicht die Anpassung des Gurtzeugs an jeden Piloten. Das Gurtsystem bietet Sicherheit und Stabilität, lässt aber dennoch genügend Spielraum für den Startlauf, eine effektive Steuerung und die volle Nutzung der Fähigkeiten des Schirms. Vier kugelgelagerte Umlenkrollen verbessern den Betrieb des Speedsystems erheblich. Die V-Gurt-Tunnel des Rettungsschirms verlaufen auf beiden Seiten des Gurtzeugs, so dass der Gurt entweder auf der linken oder rechten Seite geführt werden kann.
Zertifizierung des Gurtzeugs: EN1651.
Der Powerseat Comfort Low ist in drei Versionen erhältlich, wie in der Tabelle unten beschrieben. Kurz: kein Behälter, Seitenbehälter oder Untersitzbehälter.
VERFÜGBARE VERSIONEN
POWERSEAT COMFORT LOW STANDARD
Drei Taschen (zwei an den Seiten und eine unter dem Sitz), kein integrierter Rettungsschirm-Container, optional Frontcontainer.
Zwei Taschen (eine seitlich und eine unter dem Sitz), Rettungsschirm-Container auf der gewählten Seite. Der Rettungsschirm-Container kann eine Globe 120 oder eine ähnlich große Kappe aufnehmen.
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