Die neue Version des beliebten Ganzmetallflugzeugs ALTO ist das Ergebnis der neuen tschechischen Zulassung UL-2 mit 600 kg MTOW. Die Flugeigenschaften und das Handling des Flugzeugs wurden nicht verändert, das Flugzeug wurde dank der mehr als fünfzehnjährigen Erfahrung mit dem Flugzeug im Betrieb von Flugschulen, Aeroclubs, neuen und erfahrenen Piloten in der Tschechischen Republik und im Ausland verbessert.
Die Länge und das Design des Motorbetts und der Motorhaube wurden geändert, das vordere Bein und der Rumpf wurden versteift. Auch die Höhenrudersteuerung wurde modifiziert. Steuerseile werden nicht mehr verwendet, stattdessen wurden Push-Pull-Gestänge eingebaut.
Ganzmetall-Flugzeug mit 600 kg MTOW
ALTO ist ein einmotoriger, zweisitziger, selbsttragender Eindecker. Das Flugzeug wurde als einfache Ganzmetallkonstruktion konzipiert, die sich für die Montage unter Amateurbedingungen eignet und dennoch ausreichende Leistungen, die den Standards in dieser Kategorie entsprechen, geringe Wartungskosten und eine einfache und komfortable Flugsteuerung bietet. Das Flugzeug ist mit einem bewährten ROTAX 912 ULs Motor ausgestattet, der in seiner Kategorie ausreichend Leistung bietet. Das GALAXY GRS-Rettungssystem und der Segelflugzeugschlepp können auf Wunsch installiert werden.
Direct Fly produziert derzeit nur die ALTO NG Version, die Produktion des Vorgängermodells ALTO 912 TG wurde 2022 eingestellt.
Die Vorteile des ALTO liegen in seiner einfachen und komfortablen Steuerung, die durch die Konstruktion des Flügels gewährleistet wird. Der rechteckige Flügelgrundriss und das Profil mit stumpfer Vorderkante sorgen für vorhersehbare Überzieheigenschaften und Verhalten. Der Flügel ist in Halbschalenbauweise ausgeführt und verfügt über eingebaute Tanks mit einem Fassungsvermögen von 92 Litern Kraftstoff.
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