Die Toilettenwartungseinheiten sind für die Entleerung/Auffüllung von Flugzeugtoiletten mit hohen Sicherheits-, Zuverlässigkeits- und Hygienestandards konzipiert. Sie sind auf einem robusten Stahlchassis aufgebaut und verfügen über eine offene Kabine auf der linken Seite und zwei 3 mm dicke Edelstahltanks aus AISI 304 mit Mannloch Ø 500. Das Fassungsvermögen des Wassertanks reicht je nach Modell von 650 bis 1200 Liter, das des Fäkalientanks von 1250 bis 2300 Liter. An der rechten Vorderseite des Rahmens befindet sich eine Plattform, die fest montiert oder mit einem Liftsystem mit einer maximalen Hubhöhe von 1800 mm oder 3000 mm ausgestattet werden kann; die Plattform kann mit Antikollisionssensoren (Ultraschall und/oder Antennen) ausgerüstet werden. Bei Fahrzeugen mit Hebebühne ist der Fäkalientank mit einer Teleskopverlängerung ausgestattet, die mit einem 4″ 4 Meter langen Schlauch mit Flugzeugschnellkupplung verbunden ist. Das Fahrzeug wird von einem Perkins-Dieselmotor 404D-22 mit 36,3 kW/49 PS bei 2800 U/min angetrieben, der mittig am Rahmen angebracht ist. Automatisches Getriebe. Hydraulische Servolenkung. Das Wassersystem umfasst eine Messing-Förderpumpe, einen digitalen Literzähler mit voreingestellter automatischer Abschaltung, einen Förderdruckregler, einen automatischen Rückfluss und einen 4 m langen Schlauch mit Standard-Flugzeugkupplung.
Auf Wunsch kann das Fahrzeug mit einer Seitenkanal-Vakuumpumpe mit Überlaufventil und einem automatischen System zum Spülen des Fäkalientanks mit einem hydraulisch betätigten Ablassventil mit einer Teleskopverlängerung ausgestattet werden, die an einen 4″ langen Schlauch mit Flugzeugschnellkupplung angeschlossen ist. Das Fahrzeug wird von einem Perkins-Dieselmotor 404D-22 mit 37,3 kW/50 PS bei 2800 U/min angetrieben, der mittig am Rahmen angebracht ist. Automatisches Getriebe. Hydraulische Servolenkung.
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