Die Trinkwasseranlagen sind für die Trinkwasserversorgung von Flugzeugen konzipiert und entsprechen den höchsten Standards in Bezug auf Sicherheit, Zuverlässigkeit und Hygiene. Diese Modelle sind speziell für den perfekten Betrieb bei niedrigen Temperaturen ausgelegt. Sie sind auf einem robusten Stahlchassis aufgebaut und verfügen über eine geschlossene Kabine auf der linken Seite des Rahmens, eine isolierte Haube für die Systeme und einen 3 mm dicken, geprägten Edelstahltank AISI 304 mit einem Mannloch Ø 500 und einem 2″-Kugelhahn für die vollständige Entleerung. Je nach Modell reicht das Fassungsvermögen von 2000 bis 3600 Liter. An der rechten Vorderseite des Rahmens befindet sich eine Plattform, die fest oder mit einem Liftsystem mit einer maximalen Hubhöhe von 1800 mm oder 3000 mm ausgestattet werden kann. Die Plattform kann mit Antikollisionssensoren (Ultraschall und/oder Antennen) ausgestattet werden.
Das Fahrzeug wird von einem Perkins 404D-22 Dieselmotor mit 36,3 kW/49 PS bei 2800 U/min angetrieben, der auf der rechten Seite des Rahmens angebracht ist. Hydrostatisches Getriebe. Hydraulische Servolenkung. Das Wassersystem besteht aus einer Edelstahl-Förderpumpe mit einer Förderleistung von 90/min, einem digitalen Literzähler mit voreingestellter automatischer Abschaltung, einem Kunststofffilter mit 70 μl Edelstahlkartusche, einem Förderdruckregler, einem automatischen Rücklauf und einem 4 m langen Schlauch mit Standard-Flugzeugkupplung. ssima di sollevamento di 1800 mm oder 3000 mm, die Plattform kann mit Antikollisionssensoren (Ultraschall und/oder Antennen) ausgestattet werden.
Das Fahrzeug wird von einem Perkins-Dieselmotor 404D-22 mit 37,3 kW/50 PS bei 2800 U/min angetrieben, der sich auf der rechten Seite des Rahmens befindet. Hydrostatisches Getriebe. Hydraulische Servolenkung.
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