Angehängtes Gepäckförderband NT D series

für Flughafen

Sie sind auf einem robusten Fahrgestell mit einer festen Hinterachse und einer starren Vorderachse aufgebaut, die mit einer drehbaren Lagerkupplung mit Schleppstange und Haken verbunden ist. Die Achse ist mit einem Bremsklotz ausgestattet, der durch Anheben der Schleppstange in eine vertikale Position aktiviert wird und im Falle eines versehentlichen Aushakens automatisch betätigt wird. Je nach Bedarf kann das Förderband eine Länge von 5500 mm bis 8000 mm haben. Das Fahrzeug verfügt über ein Modulband mit Elastomergreifung. Der modulare Aufbau des Förderbandes mit hoher Entwässerungskapazität macht ein Nachspannen überflüssig und ermöglicht ein schnelles Auswechseln auch kleinerer Abschnitte, wodurch mehrere Wasserablagerungen und eine mögliche Eisbildung vermieden werden. Es muss nicht nachgespannt werden und ermöglicht einen schnellen Austausch auch kleiner Abschnitte, was zahlreiche Vorteile in Bezug auf Zeit und Wartungskosten mit sich bringt. Angetrieben wird das Fahrzeug von einem YANMAR L100V6FA1T1CAID Diesel-Einzylindermotor mit 6,8 kW/9,2 PS bei 3600 U/min. Zu den Sonderausstattungen gehören eine feste oder abklappbare Leitplanke H = 1000 mm, feste oder abklappbare Handlaufführungen aus Aluminium H = 100 mm, ein motorisiertes Rad mit Deichselsteuerung und ein Antikollisionssystem mit Ultraschallsensor, geregelter Fahrgeschwindigkeit und Stoßdämpfer mit Sensor vorne. Spezifikationen Vollständige Übereinstimmung mit den IATA-Normen Modulares Förderband mit Elastomergriff, kein Nachspannen und Ausrichten erforderlich Einstellbare Förderbandgeschwindigkeit von 10 bis 30 m/min Kapazität 135 kg/mt Maximaler Neigungswinkel von 24°