Die Förderbandlader sind für die Beförderung von Gepäck und Gütern in den Frachtraum des Flugzeugs konzipiert; sie sind auf einem robusten Stahlchassis mit Fahrersitz auf der linken Seite des Rahmens aufgebaut. Je nach Bedarf kann der Förderbandausleger eine Länge von 6450 mm bis 9000 mm haben und mit einem hinteren Stromabnehmer ausgestattet werden. Das Fahrzeug zeichnet sich durch ein modulares Förderband mit Elastomergreifern aus. Der modulare Aufbau des Förderbandes mit hoher Entwässerungskapazität minimiert Wasserablagerungen und die mögliche Bildung von Eis. Es muss nicht nachgespannt werden und ermöglicht einen schnellen Austausch auch kleiner Abschnitte, was sich in mehrfacher Hinsicht positiv auf die Zeit- und Wartungskosten auswirkt.
Ausgestattet mit den modernsten Sicherheitssystemen und Vorteilen in Bezug auf Zeit- und Wartungskosten. Ausgestattet mit den modernsten Sicherheits- und Schadensvermeidungssystemen, einschließlich Schildkröten- und Schneckengeschwindigkeit, Ultraschallsensor. Das Fahrzeug wird von einem Perkins 404D-22 Dieselmotor mit 37,3 kW/50 PS bei 2800 U/min angetrieben, der auf der rechten Seite des Rahmens angebracht ist. Hydrostatisches Getriebe. Hydraulische Servolenkung. Optionale Ausstattung: offene oder geschlossene Kabine, Heizung und Klimaanlage, festes oder abklappbares Geländer H = 1000 mm, feste oder abklappbare Handläufe aus Aluminium H = 100 mm
Spezifikationen
Entspricht vollständig den IATA-Normen
Modulares Förderband mit Elastomergriff, kein Nachspannen und Ausrichten erforderlich
Schildkröten- und Schneckengeschwindigkeit
Antikollisions-Ultraschallsensor
Puffer mit Sensor
Einstellbare Förderbandgeschwindigkeit von 10 bis 30 m/min
Kapazität 135 kg/mt
Maximaler Neigungswinkel von 24°
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