Die Trinkwasseranlagen sind für die Trinkwasserversorgung von Flugzeugen nach den höchsten Standards in Bezug auf Sicherheit, Zuverlässigkeit und Hygiene ausgelegt. Sie sind auf einem robusten Stahlchassis aufgebaut und verfügen über eine offene Kabine auf der linken Seite und einen 3 mm dicken, geprägten Edelstahltank AISI 304 mit einem Mannloch Ø 500 und einem 2″-Kugelhahn zur vollständigen Entleerung. Je nach Modell reicht das Fassungsvermögen von 2000 bis 3000 Liter.
Vorne rechts am Rahmen befindet sich eine Plattform, die fest oder mit einem Liftsystem mit einer maximalen Hubhöhe von 1800 mm oder Sensoren (Ultraschall und/oder Antennen) ausgestattet sein kann. Das Fahrzeug wird von einem Perkins 404D-22 Dieselmotor mit 36,3 kW/49 PS bei 2800 U/min angetrieben, der mittig am Rahmen angebracht ist. Automatisches Getriebe.
Hydraulische Servolenkung. Das Wassersystem besteht aus einer Edelstahl-Förderpumpe mit einer Förderleistung von 90/min, einem digitalen Literzähler mit voreingestellter automatischer Abschaltung, einem Kunststofffilter mit 70 μl Edelstahlkartusche, einem Förderdruckregler, einem automatischen Rückfluss und einem 4 m langen Schlauch mit Standard-Flugzeugkupplung. (Ultraschall und/oder Antennen). Das Fahrzeug wird von einem Perkins-Dieselmotor 404D-22 mit 37,3 kW/50 PS bei 2800 U/min angetrieben, der mittig am Rahmen angebracht ist. Automatisches Getriebe.
Hydraulische Servolenkung. Das Wassersystem besteht aus einer Edelstahl-Förderpumpe mit einer Förderleistung von 90/min, einem digitalen Literzähler mit voreingestellter automatischer Abschaltung, einem Kunststofffilter mit 70 μl Edelstahlkartusche, einem Förderdruckregler, einem automatischen Rücklauf und einem 4 m langen Schlauch mit Standard-Flugzeugkupplung.
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