Die Kodiak wurde von Anfang an als robuste, einfach zu fliegende Lufttransportplattform konzipiert: flexibel, nachhaltig und auf eine breite Palette von Spezialeinsätzen zugeschnitten, mit einfacher Konvertierbarkeit zur Aufnahme von Passagieren, Fracht und Missionssystemen.
Es vereint die STOL-Fähigkeit (Short Takeoff and Landing) von Flugplätzen außerhalb des Flughafens und in großer Höhe mit hervorragender Ausdauer und Nutzlast: bis zu 10 Stunden Loiter-Zeit und eine Nutzlast von 3.530 lbs.
Der Hochdecker ist mit einem hohen, robusten Fahrwerk ausgestattet, das auch für unwegsames Gelände geeignet ist, und kann mit 29-Zoll-Hauptfahrwerksreifen ausgerüstet werden. Die Kodiak ist auch für Wassereinsätze auf amphibischen Schwimmern ohne strukturelle oder aerodynamische Nachrüstungen geeignet, und das branchenführende Korrosionsschutzverfahren der Zelle bietet Schutz in Umgebungen mit hohem Salzgehalt.
Der drucklose Aluminiumrumpf der Kodiak verfügt über eine große, palettengroße Laderaumtür (49,25 x 49,25 Zoll), um das Be- und Entladen von Passagieren, Tragen und Fracht zu erleichtern, während separate Türen den Piloten direkten Zugang zum Cockpit ermöglichen.
Die große Kabine bietet Platz für 10 Sitze, die auf Schienen montiert und zur Neukonfiguration leicht verschiebbar/entfernbar sind. Der Querschnitt und die Länge des Rumpfes der Kodiak bieten problemlos Platz für mehrere Arbeitsplätze und die dazugehörige Ausrüstung.
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