Elektrischer Steuerknüppel SSU

mechanischfür Hubschrauberfür Flugzeug

Die Ingenieure von CROUZET arbeiten mit unseren Kunden zusammen, um die Anforderungen für jede Fly-by-Wire-Side-Stick-Anwendung in Übereinstimmung mit ARP6001 zu validieren. Darüber hinaus erstreckt sich unsere Erfahrung auf die Design-Zertifizierungsprozesse der EASA, FAA, ENAC und TCAA. Dank unserer mehr als 20-jährigen Erfahrung bei der Bereitstellung von FbW-Seitenknüppellösungen für mehrere OEMs und eine Vielzahl von Programmen können wir ein universelles Seitenknüppeldesign anbieten. Mehr sehen Unsere Fly-by-Wire-Seitenknüppellösungen verwenden RVDTs, Potentiometer und Resolver, um die Bewegung zu erfassen und mit dem Flugsteuerungscomputer zu verbinden. Alle verwendeten elektrischen Komponenten sind ausgereift und haben mehr als 20 Jahre Flugerfahrung. Außerdem erreichen die CROUZET-Sensoren eine MTBF von 1MM FH, was bedeutet, dass keine Wartung erforderlich ist. Die CROUZET-Seitenknüppelgriffe sind LRU und die Schalter können ebenfalls LRU sein. All dies führt dazu, dass wir über die Technologie, Erfahrung und Fähigkeit verfügen, eine optimierte Einheit in Bezug auf Systemgewicht, Kosten, Flugzeugintegration, Pilotenakzeptanz, Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit anzubieten. Wir sind es gewohnt, sowohl mit Flugzeug- als auch mit Systemherstellern in einem kooperativen Umfeld zusammenzuarbeiten. In Verbindung mit unserer umfangreichen und leistungsfähigen Testeinrichtung vor Ort ist CROUZET in der Lage, alle Anforderungen an FbW-Systeme von der Entwicklung bis zur Zertifizierung im Rahmen des Programmplans zu erfüllen. DESIGN & EIGENSCHAFTEN Gemeinsames Basisdesign für Pilot und Co-Pilot Jede Seite hat ihren eigenen Griff/Adapter Merkmale Unabhängige zwei Achsen (Neigung und Drehung) Mehrere Sensoren (4X pro Achse) für Redundanz Mechanischer Verfahrweg - Neigungsachse ± 20°+1/-0° - Roll-Achse ± 18°+1/-0° Künstliches Gefühl mit Dämpfungsfunktion AP-Verriegelungsfunktion Shaker-Funktion GRP bis Drehpunkt: 6,5 Zoll