Elektrischer Antrieb EMA

hydraulischlinearfür Flugzeug

Elektromechanische Aktuatoren für Spoiler Unser elektromechanischer Spoilerantrieb (EMA) wird über ein elektrisches Netz betrieben. Ein oder zwei Elektromotoren treiben eine lineare Schraube an, die in der Lage ist, die Spoileroberfläche zu bewegen und in der gewünschten Position zu halten. Es wurden mehrere Konzepte für verschiedene Flugzeuganwendungen, Architekturen und Zertifizierungsanforderungen geprüft. Mehr sehen Unsere EMA-Lösungen bieten eine Alternative zu dem, was üblicherweise in bestehenden Flugzeugen verwendet wird - hydraulische Aktuatoren, die verschiedene Oberflächen, wie z. B. Spoiler, bewegen. Die Hydrauliktechnologie ist zwar ausgereift, erfordert jedoch mehrere Hydraulikpumpen und ein Netzwerk von Hydraulikleitungen und -ventilen, was mit hohen Gewichts- und Wartungskosten verbunden ist. Darüber hinaus kann eine Verunreinigung der Flüssigkeit zu häufigen Fehlfunktionen im Flugzeug führen, und ein Ölaustritt über einer heißen Bremse könnte sogar einen Brand verursachen. Die gute Nachricht ist, dass der aktuelle Trend in der Luft- und Raumfahrtindustrie zu mehr elektrischen Systemen in Flugzeugen geht. Dank neuer Energiequellen können jetzt mehr Flugzeugoberflächen durch elektromechanische Aktuatoren (EMA) angetrieben werden. Unsere Aktuatoren können sowohl in Fly-by-Wire- als auch in herkömmlichen Flugsteuerungssystemen eingesetzt werden. FUNKTIONEN Wichtigste Funktionen Rollen- oder Kugelumlaufspindel-Antrieb Magnetischer Drehmomentbegrenzer Elektrische Bremse Angetrieben durch eingebettete Software oder Kundenelektronik Patentierte Lösung gegen das Eindringen von Verunreinigungen Patentierte Verriegelung am Hubende Zustandsüberwachung und Wartungsfunktionen