Kolbenmotor / 100 - 300ch GF56

100 - 300kgfür allgemeine Luftfahrt2-Takt

Der GF56-Motor ist für den Markt der Allgemeinen Luftfahrt geeignet (CS23- und FAR23-Flugzeugreihe). Er ist ein Nachrüstungsmotor und kann in Flugzeuge eingebaut werden, die derzeit mit Lycoming- und Continental-Motoren ausgestattet sind. Es wurde vollständig von einem internen Team hochqualifizierter Ingenieure von CMD entwickelt, um eine genaue Kontrolle des Herstellungsprozesses, des Produktionszyklus und der kontinuierlichen Lufttüchtigkeit zu gewährleisten. HAUPTEIGENSCHAFTEN AVIO GF56 ist ein Dieselmotor mit Common-Rail-Direkteinspritzung, 2-Takt-Uniflow, 5-Zylinder-Boxermotor, Flüssigkeitskühlung, 5600 ccm, "direct drive" Getriebe. Anwendungen Allgemeine Luftfahrt; RE-Motorenmarkt; "Drehflügel"-Segment; unbemannte Flugzeuge. Der GF56 ist ein Projekt, bei dem alle Innovationen im Bereich der Motoren für die allgemeine Luftfahrt umgesetzt wurden, wobei stets versucht wurde, eine aeronautische Philosophie zu verfolgen. Die elektronische Steuerung der Einspritzung im Zusammenhang mit der Turboaufladung und in Bezug auf die Effizienz der Komponenten beinhaltet die Wahl eines Flüssigkeitskühlsystems, das im Vergleich zur Luftkühlung eine optimale Kontrolle der thermischen Belastung für die Entsorgung und ein besseres Management der Kühlung bei Höhenänderungen ermöglicht. Die gesamte Mechanik und Fluiddynamik wurde von CMD entwickelt und ist völlig unabhängig von den bestehenden Motoren. Der GF56 verfügt über einen Roots-Kompressor und ein Druckgebläse per Bancata, die in einer ersten Phase in Reihe und dann parallel geschaltet sind. Der Roots-Kompressor wird nur in der ersten Phase zum Waschen benötigt (als zweistufiger Uniflow) und der größte Beitrag wird dann vom Druckgebläse bei maximaler Leistung geleistet. Bei maximalem Drehmoment ist der Wirkungsgrad größer als 40% und der Energieverbrauch beträgt 220 g/kWh.