Magnetventil für Flugzeug V4000 series

für Kraftstoff2-Wegenormal geschlossen

Sehr schnelle Reaktion Zuverlässige Betätigung Lecksicherer Service HI-RESPONSE - Gesamtreaktionszeiten beim Öffnen oder Schließen von bis zu 8 Millisekunden. (Siehe Seite 4.) ZUVERLÄSSIGE BETÄTIGUNG - Die verriegelte Funktion gewährleistet eine positive Betätigung auch bei Zérodruck. Leckagesicherer Betrieb im Vakuum oder unter Druck - die einzigartige Konstruktion des Ventiltellers sorgt für eine praktisch absolut dichte Absperrung. REGELUNG FÜR DIE MEISTEN FLÜSSIGKEITEN - Erhältlich für den Einsatz mit vielen exotischen gasförmigen und flüssigen Medien, einschließlich der meisten Antriebsflüssigkeiten. VOLLER DURCHFLUSS - Die Öffnung ist größer als die Anschlussgröße und ermöglicht einen vollen Durchfluss bei sehr geringem Druckabfall. ELEKTRISCHE ANPASSUNGSFÄHIGKEIT - Standardventile werden mit 24-V-Gleichstromspulen und Pigtail-Anschlüssen geliefert. Die Spulen sind austauschbar, um andere Spannungen, Arbeitszyklen und Anschlüsse zu erhalten. SCHOCK- UND VIBRATIONSBESTÄNDIG - Der Ventilkegel bleibt trotz starker Stöße und Vibrationen in der vollständig geöffneten oder geschlossenen Position. BETRIEBSTEMPERATUREN - Von -65°F bis +160°F, Umgebungs- und Flüssigkeitstemperaturen. Für den Einsatz bei extremen Temperaturen sind Sonderausführungen erhältlich. GESCHLOSSEN (Spule stromlos) Der Druck erreicht den Bereich über dem Ventilkegel durch die Füllöffnung. Der Systemdruck wird über dem Ventilkegel angelegt. Zusammen mit dem Druck der Feder hält dies den Ventilteller und den Piloten fest geschlossen. ÖFFNEN (Spule erregt) Die erregte Spule zieht den Anker und den verriegelten Ventilkegel nach oben. Der Druck im oberen Bereich wird durch die Pilotschlitze und die Entlüftungsöffnung abgelassen. Der Druck über dem Ventilkegel fällt auf weniger als den Eingangsdruck. Die Druckdifferenz öffnet den Ventilteller schnell