Magneto für Leichtflugzeug

Die Funktion des Zündsystems für Flugkolbenmotoren besteht darin, einen elektrischen Funken zum Zünden des Kraftstoff-Luft-Gemisches in den Motorzylindern bereitzustellen. Das Zündsystem des Motors ist ein separates System und nicht Teil des gesamten elektrischen Systems des Flugzeugs. Das magnetische Zündsystem wird bei den meisten Hubkolbenflugmotoren eingesetzt. Magnetos sind motorgetriebene, in sich geschlossene Einheiten, die elektrischen Strom liefern, ohne eine externe Stromquelle zu verwenden. Magnetos werden häufig nicht nach den Anforderungen des L1363 Manual- 4300/6300 Series Magneto Maintenance and Overhaul Manual gewartet, wahrscheinlich weil sie so zuverlässig sind und alle Motoren einen redundanten Magneto haben. Magnetos benötigen regelmäßige Wartung, und die Folgen von Vernachlässigung können verheerend sein Moderne Flugzeugtriebwerke benötigen ein duales Zündsystem, d.h. zwei separate Magnetzünder, die den elektrischen Strom zu den beiden in jedem Zylinder enthaltenen Zündkerzen liefern. Ein Magnetsystem liefert den Strom für einen Steckersatz, während das zweite Magnetsystem den Strom für den anderen Steckersatz liefert. Das Doppelzündungssystem des Flugzeugs bietet eine bessere Leistung durch effizientere Verbrennung und ein höheres Maß an Sicherheit durch Redundanz.