Lampenmast D5I

für Flughafen

Die Masten von Exel werden in vollem Umfang einem Aufpralltest unterzogen, um die Kompatibilität mit den Zerbrechlichkeitsanforderungen der ICAO gemäß ANNEX 14 Band I und Aerodrome Design Manual, Teil 6, Frangibility zu überprüfen. Beim Aufprall kann der Turm in mehrere Teile zerbrechen. Die Masse dieser Teile und die Art ihrer Freisetzung sollten keine sekundäre Gefahr für das Luftfahrzeug darstellen (z. B. Eindringen durch die Windschutzscheibe, den Rumpf oder die Heckflächen). Die Masten von Exel haben außerdem das gesamte Testprogramm gemäß den Anforderungen der US-Luftfahrtbehörde (FAA) AC 150-5345-45C bestanden und stehen auf der Liste der zertifizierten Ausrüstungen und Hersteller der FAA. Die ICAO definiert darüber hinaus die Betriebs- und Prüfanforderungen: Eine zerbrechliche Struktur sollte so ausgelegt sein, dass sie den statischen und betriebsbedingten Wind- oder Strahlenbelastungen mit einem angemessenen Sicherheitsfaktor standhält, sollte aber brechen, sich verformen oder nachgeben, wenn sie den plötzlichen Aufprallkräften eines 3000 kg schweren Flugzeugs ausgesetzt ist, das sich in der Luft mit 140 km/h (75 kt) oder am Boden mit 50 km/h (27 kt) fortbewegt. Die ICAO empfiehlt dynamische Tests zur Überprüfung der Bruchfestigkeit von Navigationshilfen mit einer Gesamthöhe von mehr als 1,2 m, die sich an Stellen befinden, an denen sie von einem fliegenden Flugzeug getroffen werden können. Produktpalette masten für einzelne Lichter gittermasten für Einzel- und Mehrfachleuchten extra hohe Gittermasten bis zu 35 m standardfarben Luftfahrtgelb, FAA-orange lieferumfang komplett vom Fundamentbolzen über die Seilführung bis zur Leuchte Die wichtigsten Vorteile volle Übereinstimmung mit ICAO- und FAA-Anforderungen unterstützung bei der Projektplanung, Berechnungen der Fundamentbelastung, Anweisungen für die Vorinstallation