Zweisitzer-Ultraleichtflugzeug Argos
4-Takt-Motorfür Schuleneinmotorig

Zweisitzer-Ultraleichtflugzeug - Argos - BRM Construções Aeronáuticas Lda - 4-Takt-Motor / für Schulen / einmotorig
Zweisitzer-Ultraleichtflugzeug - Argos - BRM Construções Aeronáuticas Lda - 4-Takt-Motor / für Schulen / einmotorig
Zweisitzer-Ultraleichtflugzeug - Argos - BRM Construções Aeronáuticas Lda - 4-Takt-Motor / für Schulen / einmotorig - Bild - 2
Zweisitzer-Ultraleichtflugzeug - Argos - BRM Construções Aeronáuticas Lda - 4-Takt-Motor / für Schulen / einmotorig - Bild - 3
Zweisitzer-Ultraleichtflugzeug - Argos - BRM Construções Aeronáuticas Lda - 4-Takt-Motor / für Schulen / einmotorig - Bild - 4
Zweisitzer-Ultraleichtflugzeug - Argos - BRM Construções Aeronáuticas Lda - 4-Takt-Motor / für Schulen / einmotorig - Bild - 5
Zweisitzer-Ultraleichtflugzeug - Argos - BRM Construções Aeronáuticas Lda - 4-Takt-Motor / für Schulen / einmotorig - Bild - 6
Zweisitzer-Ultraleichtflugzeug - Argos - BRM Construções Aeronáuticas Lda - 4-Takt-Motor / für Schulen / einmotorig - Bild - 7
Zu meinen Favoriten hinzufügen
Zum Produktvergleich hinzufügen
 

Eigenschaften

Anzahl Plätze
Zweisitzer
Motortyp
4-Takt-Motor
Anwendung
für Schulen
Weitere Eigenschaften
einmotorig

Beschreibung

Unser Flugzeug ARGOS, für seinen besten Verhältnisqualitätspreis, ist für eine große Vielfalt von Märkten passend. Die Struktur wird völlig in Luftfahrt- Aluminium-T6 6061 errichtet und sein rechteckiger Flügel mit einer getrennten Klappe und einem Querruder stellt gute Flugbedingungen und Manövrierbarkeit sicher. Die kreuzende Geschwindigkeit ist hoch, der Komfort der Kabine und eine gute Stabilität, die von ARGOS ein großes Flugzeug entweder für lange Reisen entweder für Tourismus gemacht wird. Die Einrichtungsgegenstände, wie Tradition von BRM ist, sind ausgezeichnet. Die ergonomischen Sitze werden mit vier PunktSicherheitsgurten ausgerüstet. Die Sicherheit der Inhaber wird durch eine Struktur des Stahls sichergestellt, die den Piloten schützen, wenn die Flugzeuge vorbei rollen. Die Türen haben Mövenflügelart Öffnung und der Zugang ist einfach. Innerhalb der Kabine in der Breite und ausführlich geräumig und kann unterbringen, ist kein Problem, Leute der hohen Statur. Die Befehle haben möglicherweise die einfachen oder doppelten Steuerknüppeleinstellungen, die Klappen und Ordnung des Aufzugs sind elektrisch. Die FlügelKraftstofftanks haben eine Kapazität von 70 Litern, deren Ertrag auf einem kleinen Reservebrennstoff ank mit einer Kapazität von 6 Litern zusammenlaufen, die einen elektrischen Niveauschalter hat. Die Maschine des ARGOS kann zwischen die ROTAX- und JABIRU-Maschinen schwanken.

---

* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.