BRISTELL, der tschechische Hersteller von Leichtflugzeugen, der weltweit mehr als 690 LSA-Flugzeuge produziert hat, hat mit der BRISTELL B23 die nächste Generation von Tiefdeckerflugzeugen vorgestellt. Die B23 wurde so konzipiert, dass sie die europäische CS23 / US-amerikanische FAR23-Zertifizierungsgrundlage erfüllt. BRISTELL sagt, dass sie "auf das Feedback vieler Kunden aus der ganzen Welt gehört haben", bevor sie das neue Flugzeug entworfen haben.
Während das Flugzeug dem klassischen BRISTELL LSA sehr ähnlich sieht, hat das neue Design viel mehr zu bieten. Der Rumpf ist länger und das Heck mit dem Aluminium-Ruder ist größer; die Klappen und das Seitenleitwerk sind größer und effizienter; die Hauptfahrwerksbeine aus Verbundwerkstoff wurden komplett überarbeitet, so dass sie viel schwerere Lasten tragen können als frühere BRISTELL-Modelle; und auch die Handlingeigenschaften des Flugzeugs wurden deutlich verbessert. Darüber hinaus hilft die doppelte Höhenruder-Trimmfunktion dem Piloten, die Kräfte am Steuerknüppel zu optimieren.
Zur Grundausstattung gehören ein lenkbares Bugrad und ein ballistisches Fallschirmrettungssystem BRS. Das standardmäßig ausgerüstete Flugzeug erfüllt auch die Nacht-VFR-Anforderungen und kann für IFR-Anforderungen aufgerüstet werden.
"Es ist ein großartiger Trainer für jede Flugschule", sagt Milan Bristela, Gründer und CEO des Unternehmens. Das Flugzeug sieht sehr elegant aus und jeder, der eine BRISTELL fliegt, verliebt sich innerhalb weniger Minuten in sie. Wer einmal eine BRISTELL ausprobiert hat, will nicht mehr mit etwas anderem fliegen. Und warum?
ROTAX 912 s3, 100PS mit sehr geringen Betriebskosten
Ausgezeichnete Flug- und Überzieheigenschaften
Nacht VFR zertifiziert, bereit für IFR MCR Upgrade
Starke Struktur
Geräumiges und hochergonomisches Cockpit, 130 cm Innenbreite, ideal für Langstreckenflüge oder den täglichen Unterricht
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