Industrie-Drohne TD100 series

Mappingfür Luftaufnahmenzur Überwachung

Das BAS-Flugzeug Modell "TD100" ist von Grund auf ein herausragendes Stück Spezialtechnik. Jeder Aspekt dieses ferngesteuerten Flugzeugsystems (RPAS) wurde mit der gleichen Liebe zum Detail und mit der gleichen Strenge entwickelt wie ein Passagierflugzeug. Tatsächlich wurde der TD100 von Anfang an mit dem Unternehmensauftrag entwickelt, die behördlichen Richtlinien für heutige Verkehrsflugzeuge zu erfüllen oder zu übertreffen - eine Leistung, die sogar noch vor einer solchen Gesetzgebung liegt. NUTZLAST/SENSOREN Der Mitkonstrukteur Brian McLuckie bezeichnet den TD100E manchmal als "The Canadian Shuttle" Er verwendet diesen Begriff, weil das Flugzeug - obwohl es eine hervorragende Plattform ist - lediglich die Möglichkeit bietet, eine Vielzahl von Technologien in den Himmel zu bringen. Die Tragfähigkeit des TD100E beträgt 9,1 kg - mehr als genug, um eine Vielzahl von Nutzlasten zu transportieren - von Sensoren zur Messung der Luftqualität bis hin zur Lieferung wichtiger Medikamente an entlegene Orte. DIE LÖSUNG Bei der Entwicklung des TD100E wurden computergestütztes Design, numerische Strömungssimulationen und Windkanaltests ausgiebig genutzt. Die Formen für den Rumpf und die Flügel wurden direkt nach den CAD-Zeichnungen präzisionsgefertigt. Sogar die maßgeschneiderte Elektronik wurde in Zusammenarbeit mit Defence Research and Development Canada (DRDC), dem National Research Council (NRC) und CAE entwickelt, um das von Flugzeugen erzeugte magnetische Rauschen zu eliminieren. Brian McLuckie In einer Branche, in der Systeme von der Stange als bahnbrechend angepriesen werden, kann Brican Aircraft Systems auf einen beispiellosen Stammbaum verweisen. Die makellose Produktion und Mechanik stammen von Brian McLuckie, dessen Brican Technologies Inc. als Kanadas Marktführer für kundenspezifische Robotersysteme und Fabrikautomation anerkannt ist.